機(jī)關(guān)第一黨支部：王立美

　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行，改革開放以來東營(yíng)市的交通事業(yè)發(fā)展取得了矚目的成就。我們公交人，以“拼命三郎”勁頭，以“沒有不對(duì)的乘客，只有不周到的服務(wù)”為宗旨，率先作為、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，為市民提供安全、正點(diǎn)、方便、舒適的乘車條件，為他們的出行和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。東營(yíng)公交已經(jīng)成為城市一張靚麗的名片。
　　東營(yíng)市公交公司成立于1989年元月，改革開放四十年以來，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，得益于上級(jí)部門及社會(huì)各界的大力支持，通過全體干部職工多年的共同努力，現(xiàn)公司業(yè)務(wù)已涵蓋了城市公共客運(yùn)、旅游客運(yùn)、出租客運(yùn)、校車客運(yùn)、汽車租賃、公共自行車運(yùn)營(yíng)、汽車維修、汽車檢測(cè)、駕駛員培訓(xùn)、平面廣告等領(lǐng)域，公交事業(yè)取得了高速發(fā)展。東營(yíng)公共交通路網(wǎng)的發(fā)展，記錄著幾代公交人的辛勤汗水，更見證了東營(yíng)日新月異的發(fā)展變化。
　　一、科學(xué)規(guī)劃主城區(qū)公共交通
　　只有幾條線路，車輛少且舊，運(yùn)營(yíng)里程短，發(fā)車間隔時(shí)間還長(zhǎng)，上下班高峰期，公交車一到，大家蜂擁而上，你爭(zhēng)我搶展開“肉搏戰(zhàn)”，還有的干脆從車窗爬進(jìn)去，因?yàn)椴恢老掳嘬嚿稌r(shí)候才到，來了也未必能上去。這便是30年前，東營(yíng)公共交通線路的真實(shí)寫照。
　　多年來，公司不斷對(duì)主城區(qū)功能不清、繞行復(fù)雜的線路進(jìn)行了調(diào)整、優(yōu)化，同時(shí)，對(duì)公交服務(wù)薄弱區(qū)域新增或延伸部分線路。從最初只有幾條運(yùn)行線路到現(xiàn)在營(yíng)運(yùn)線路88條，日運(yùn)營(yíng)班次4645個(gè)，日運(yùn)送乘客16萬人次，已基本形成以中心城區(qū)為中心，輻射東營(yíng)區(qū)、墾利區(qū)、利津縣、廣饒縣、東營(yíng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、東營(yíng)飛機(jī)場(chǎng)以及東營(yíng)區(qū)主要街道辦、鎮(zhèn)、村和勝利油田主要生產(chǎn)、生活區(qū)的公交客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。   
　　二、加強(qiáng)公交基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)
　　公司成立之初，公交站點(diǎn)沒有候車亭，只有簡(jiǎn)易的牌子，乘客候車時(shí)，夏天暴曬在太陽下，下雨天任其風(fēng)吹雨淋，冬天站在凜冽的寒風(fēng)中，把人凍得瑟瑟發(fā)抖。而現(xiàn)在共規(guī)劃建設(shè)公交候車站點(diǎn)近1200個(gè)，建設(shè)候車亭465個(gè)，亭內(nèi)安裝了座椅，不僅為候車乘客解決了遮風(fēng)避雨，還成為了城市一道亮麗的風(fēng)景線，為東營(yíng)城市形象的提升起到了明顯的推動(dòng)作用。
　　為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，積極引導(dǎo)市民“低碳出行、綠色出行、環(huán)保出行”，2016年1月1日，我市公共自行車正式投入使用，遍布中心城區(qū)，公共自行車系統(tǒng)是城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，對(duì)彌補(bǔ)公交不足、提高公交分擔(dān)率，降低短距離機(jī)動(dòng)化出行需求、緩解城市交通擁堵、保護(hù)城市環(huán)境、提高居民生活品質(zhì)等方面具有重要的意義，廣大市民再一次感受到了公共交通為生活出行帶來的便利。
　　三、快速更換公交車輛
　　公司成立初期購(gòu)置的“解放”、“東風(fēng)”、“黃河”“大通道”公交車，車況和車內(nèi)環(huán)境都很差，前置發(fā)動(dòng)機(jī)，開動(dòng)時(shí)不停地發(fā)出“隆隆”噪聲和源源不斷的熱氣，宛如一個(gè)火爐。在炎熱的夏天，運(yùn)行一圈下來，出了一身汗，渾身都是痱子。在寒冷的冬天，駕駛座旁的“大火爐”卻不頂作用，車內(nèi)四處透風(fēng)，比車外暖和不了多少，冬天為了防止車前擋風(fēng)結(jié)霜，左側(cè)車窗必須拉開一條縫，左半邊臉被冷風(fēng)吹的生疼。
　　如今，“解放”、“東風(fēng)”、“黃河”“大通道”公交車早已淡出市民的視野，逐步換成了清潔能源公交車、純電動(dòng)新能源公交車，新能源公交車有剎車緩速器，行車更加安全，還有無極變速、方向助力器，減輕了駕駛的工作強(qiáng)度；公交車?yán)锶堪惭b了空調(diào)，增加了車內(nèi)的舒適度，增加了乘客的體驗(yàn)感。車輛開出去幾乎不會(huì)壞在路上，可在上世紀(jì)80年代，每一個(gè)公交車司機(jī)，除了車開得好外，還都是修車的好把式?，F(xiàn)在公司有專業(yè)司機(jī)、專業(yè)維護(hù)、專業(yè)保潔，而以前一個(gè)公交車司機(jī)要身兼數(shù)職，什么都要會(huì)，對(duì)此，開過十幾年公交車的老師傅都深有體會(huì)。
　　隨著城市公共交通體系的不斷完善，“綠色公交”成為我市公交發(fā)展的趨勢(shì)。公司成立時(shí)，僅有幾輛柴油車，到現(xiàn)在600多臺(tái)新能源車輛，占總車輛的90%，并且加大了公交公司舒適空調(diào)公交車的數(shù)量。新能源車具有無噪音、易操作、二氧化碳排放少等特點(diǎn)，對(duì)改善市城區(qū)空氣質(zhì)量、提高百姓幸福生活指數(shù)、提升城市品位起到了積極作用。
　　未來，公司還將進(jìn)一步加快老舊車型的淘汰速度，不斷提高新能源公交車占比，為打造科技公交、綠色公交、人文公交繼續(xù)努力！
　　四、全面落實(shí)公交惠民政策
　　近年來，得力于市政府的大力支持和補(bǔ)貼，公司實(shí)行對(duì)60歲以上老人，現(xiàn)役軍人、殘疾人免費(fèi)乘坐市內(nèi)公交車，成人辦卡享受9折優(yōu)惠的惠民政策。大年初一至初三免費(fèi)乘坐公交車，為廣大的市民出行帶來了方便，也凸顯了人民公交服務(wù)人民的宗旨。滾滾車輪不僅映襯出時(shí)代的變遷，成為城市發(fā)展的見證，也讓老百姓收獲更多的幸福感。
　　五、加強(qiáng)智能公交建設(shè)
　　近年來，公司推進(jìn)智能化建設(shè)，讓公共交通更人性化，更方便群眾出行。公司委托第三方開發(fā)手機(jī)APP軟件和公交智能化改造，實(shí)現(xiàn)了視頻監(jiān)視、智能調(diào)度、客流分析、手機(jī)APP實(shí)時(shí)查詢功能，對(duì)于乘客來說，手機(jī)APP是對(duì)候車情況的預(yù)知，手機(jī)會(huì)顯示所候車輛已到位置、到站時(shí)間，幫助乘客合理調(diào)整候車。公交智能化改造，整個(gè)城市公交的線網(wǎng)狀況清晰的呈現(xiàn)在電腦屏幕上，調(diào)度員可以查看運(yùn)行情況，合理調(diào)整車輛班次。
　　1997年，公司市區(qū)全部公交車實(shí)行了無人售票，乘客從自覺投幣、刷公交卡乘車，現(xiàn)已開通銀聯(lián)閃付和微信支付功能，微信公眾號(hào)上線運(yùn)營(yíng)，公交線路實(shí)現(xiàn)微信二維碼、支付寶等移動(dòng)支付，為市民和游客提供了更優(yōu)質(zhì)、更便捷、更舒適的公交出行服務(wù)。市民乘車告別了必須帶零錢或者乘車卡的時(shí)代，只要帶著手機(jī)或者一張具有閃付功能的銀聯(lián)卡，就可以方便地乘坐公交車。
　　改革開放以來，特別是黨的十九大以來，東營(yíng)公交人認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹黨的十九大精神和習(xí)近平新時(shí)期社會(huì)主義思想，深刻認(rèn)識(shí)到，優(yōu)化公交服務(wù)對(duì)推動(dòng)民生發(fā)展的重要性。東營(yíng)公交人將深入貫徹黨的十九大精神，以昂揚(yáng)步伐，建設(shè)高質(zhì)量交通，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，為我市決勝全面小康做出先行。
　　從過去的售票員售票到現(xiàn)在的投幣、刷卡、掃碼支付;從一根圓形鐵管加鐵板的站桿站牌，到電子燈箱站牌，再到現(xiàn)在的智能電子站牌;從老式“解放”、“東風(fēng)”、“黃河”公交車到“大通道”，再到現(xiàn)在的新能源公交車……這些變化不僅彰顯著一個(gè)智能化、人性化公交時(shí)代的到來，更見證了改革開放40年來，東營(yíng)這座新興城市的崛起和繁榮。